Причины и меры профилактики проскальзывания ленточного конвейера

1. Недостаточное натяжение ремня.

Если ремень не имеет достаточного натяжения, не будет достаточной движущей силы трения между ведущим шкивом и ремнем, и он не сможет тянуть ремень и загружать движение.

Натяжное устройство ленточного конвейера обычно включает в себя винтовое натяжение, гидравлическое натяжение, натяжение тяжелого молота и натяжение автомобиля. Недостаточный ход или неправильная регулировка винта или гидравлического натяжного устройства, недостаточный противовес тяжелого молоткового натяжного устройства и натяжного устройства автомобильного типа, а также заедание механизма вызовут недостаточное натяжение ленточного конвейера и вызовут проскальзывание.

Решения:

1) Ленточный конвейер со спиральной или гидравлической натяжной структурой может увеличивать натяжение, регулируя ход натяжения, но иногда хода натяжения недостаточно, и лента имеет постоянную деформацию. В это время часть ремня может быть снова отрезана для вулканизации.

2) Ленточный конвейер с тяжелым молотковым натяжением и натяжной конструкцией вагона можно лечить, увеличивая вес противовеса или устраняя заедание механизма. Следует отметить, что при увеличении конфигурации натяжного устройства его можно добавлять к ремню без проскальзывания, и нецелесообразно добавлять слишком много, чтобы не заставлять ремень испытывать ненужное чрезмерное натяжение и сокращать срок его службы. .

2. Приводной барабан серьезно изношен.

Приводной барабан ленточного конвейера обычно обрабатывают резиновым покрытием или литьем, а на поверхность резины добавляют елочку или алмазную канавку для улучшения коэффициента трения и увеличения трения. После продолжительной работы резиновая поверхность и канавка ведущего барабана будут серьезно изношены, что снизит коэффициент трения и трение поверхности ведущего барабана и вызовет проскальзывание ремня.

Решение: в этой ситуации следует принять метод повторной упаковки или замены барабана. При ежедневной проверке следует уделять внимание проверке обертки приводного барабана, чтобы избежать своевременного обнаружения чрезмерного износа, вызывающего проскальзывание ремня и влияющего на нормальную работу.


Время публикации: март-03-2021